Holé sady

Ráčna a hlavice utiahnu takmer všetko okolo auta. Gola sada je ráčna, sada nástrčných hlavíc a bitov v kufri s miestom pre každý kus. Kategóriu tvoria klasické gola sady od 41 do 219 dielov so štyrčhranom 1/4" a 1/2", vedľa nich sú kompletné sady náradia, ktoré ku gole pridávajú kliešte, kladivo a meter, a sada rázových hlavíc na pneumatický alebo aku utahovák. Klasické gola sady sem dodávajú KRAFT&DELE, BOXER a BULLTECH, kompletné sady náradia GEKO, rázové hlavice ONDRAGON a malú 41dielnu gola sadu Jipos Tools.

Všetko, čo potrebujete vedieť o gola sadách

Gola sada stojí na ráčni s prepínaním pravého a ľavého chodu a na hlavicách, ktoré sa na ňu nasadzujú cez štyrčhran. Menšie sady majú ráčnu 1/4" a skrutkovač na bity, stredné pridávajú 1/2" na kolesá a podvozok, najväčšie nesú tri ráčny 1/4", 3/8" aj 1/2". K nim patria predĺženia 125 mm a 250 mm, kardanový člen a hlavice na zapalovacie sviečky 16 mm a 21 mm. Oceľ je takmer vždy chrom-vanádová, značená CrV.

Druhou skupinou sú kompletné sady náradia. GEKO ponúka 187 dielov v hliníkovom kufri na kolieskach a pridáva kladivo, kliešte, meter aj hmoždinky, KRAFT&DELE má 95dielnu sadu s vodovahou a palcovými kľúčmi. Samostatne tu stojí sada rázových nástrčných hlavíc 1/2" značky ONDRAGON: dvadsať šestihranných kusov, krátke 38 mm a dlhé 78 mm, konštruované na prenos vysokej rotačnej sily.

Ako vybrať gola sadu?

Vychádzajte z toho, čo budete skrutkovať najčastejšie.

• Počet dielov hovorí, koľko veľkostí sada preskočí. Malá 41dielna pokryje nábytok a bicykel, sady okolo 108 dielov zvládnu aj auto, 219 dielov volia tí, ktorí chcú tri ráčny a k tomu kľúče.
• Štyrčhran ráčny rozhoduje o sile. Na 1/4" utiahnete kryty a svorky, 1/2" povolí kolesá a podvozok, 3/8" je medzistupeň do motorového priestoru.
• Rozsah hlavíc by mal sedieť na vaše matice. Rada 1/2" ide zvyčajne od 10 do 32 mm, rada 1/4" od 4 do 14 mm, na sviečky sú zvlášť hlavice 16 mm a 21 mm.
• Zubenie ráčny sa prejaví až v tesnom priestore. Mechanizmus so 72 zubmi potrebuje na zapnutie krátky zdvih, takže otočíte aj tam, kde sa páka po pár stupňoch opre.
• Rázová práca vyžaduje iné hlavice. Na pneumatický alebo aku utahovák patrí rázové prevedenie, chromovaná hlavica z bežnej sady je určená na ručnú ráčnu.
• Skrutka prístupná z boku hlavicou nechytíte. Tam, kde sa ráčna nedá nasažiť zhora, pomôže očkoplochy kľúč zo sad kľúčov.

Tip: Rozlomenú alebo chýbajúcu veľkosť neriešte kúpom celej novej sady. Jednotlivé kusy vrátane hlbokých a rázových nájdete medzi gola hlavicami.

Kde gola sadu využijete okrem auta?

Takmer všade, kde drží skrutka so šestihrannou hlavou. Ráčnou sa montuje trampolína aj hojdačka, mení sa nôž kosačky, dotiahnu sa konzoly radiátora alebo autosedačka. GEKO myslel aj na domácnosť, ktorá náradie nezbierá: sada 23 dielov s klieštmi, baterkou a metrom sa zmestí do textilného puzdra na zip. Kto skrutkuje pravidelne, ocení skôr kufor s organizérom, kde má každý kus vyfrézované lôžko a je vidieť, čo zo sady chýba.

Ako sa starať o gola sadu?

Oceľ v kufri prežije svojho majiteľa, pokaziť sa dá hlavne nesprávnou obsluhou.

• Hlavicu nasaďte na doraz. Napoly nasadená sklzne a zničí hrany matice, ktorú potom budete musieť povoliť klieštmi.
• Ráčnu nepreplachujte odmašťovadlom. Vyplaví mazivo z ozubenia a ráčna začne preskakovať, stačí jej kvapka oleja do tela.
• Vlhké kusy do lôžka nevracajte. Plastový rám aj pena držia vodu pri chróme a hrdza sa objaví zospodu.
• Rázové hlavice majte zvlášť. Tmavá rázová hlavica znese náraz utahováka, chromovaná z gola sady naň nie je určená a v kufri sa môžu ľahko pomýляць.
• Prázdne miesta dopĺňajte priebežne. Sada, z ktorej za rok chýbajú tri veľkosti, je nakoniec len kufor s ráčnou.

Spoje s predpísaným momentom, teda kolesá alebo hlavu motora, gola sada dotiahnuť nevie, na tie použite momentový kľúč. Kto ide v opravách auta ďalej, nájde sťahováky a testery v náradí na opravu a testovanie automobilov.