Montážne pojazdné lehátka

Pod auto sa dá ľahnúť aj pohodlne. Dielenske lehátko je nízka doska na kolieskach, na ktorej sa pod vozidlo zasunete vleže a máte obe ruky voľné. Sáhne po ňom mechanik v servise aj človek, ktorý si raz za rok sám mení brzdy. Tovar sa tu delí podľa polohy, v ktorej pracujete: klasické montážne lehátka s opierkou hlavy a vreckami na náradie, lehátko 2v1, ktoré sa z polohy vleže prestaví do sedu, pohyblivé klekátko na prácu pri prahu a dielenske stoličky KRAFT&DELE a GEKO s poličkou pod sedákom.

Všetko, čo potrebujete vedieť o dielenských lehátkach

Práca pod vozidlom začína tým, kam si ľahnete. Na holé podlahe sa sunete po centimetroch a od kolesa ku kolesu sa plazíte. S lehátkom sa odtlačíte nohou a ste na druhej strane. Doska je nízka, približne 10 cm, takže prejde aj pod auto zdvihnuté len na podpérach. Šesť otočných koliesok znamená, že sa pod vozidlom pretočíte na mieste, namiesto toho, aby ste lezli von.

Rozdiel medzi typmi je v tom, ako dlho v ktorej polohe vydržíte. Plastové montážne lehátka majú polstrovanú opierku hlavy, bočné priehradky na náradie a unesu 150 kg. Lehátko 2v1 pridáva druhú polohu: z polohy vleže ho prestavíte do sedu a sedíte na taburete pri kolese alebo pri nárazníku. Dielenska stolička je len na sedenie, zato vyššia a s poličkou, aby kľúče neležali na zemi. Klekátko meria 53,5 cm na dĺžku a kolená na ňom ležia na mäkkej pene.

Ako vybrať dielenske lehátko?

Rozhodne poloha, v ktorej nad prácou strávite najviac času.

• Poloha pri práci je prvá otázka. Pod vozidlo patrí lehátko, k prahu a blatníku klekátko, k rozobranému kolesu stolička. Keď skôr vozíte než ležíte, pozrite sa na prepravné vozíky.
• Nosnosť sa u lehátok zastavuje na 150 kg, u stoličiek na 136 kg. Polohovateľná dielenska stolička rozlišuje dve hodnoty, vleže 150 kg a vsedne 120 kg.
• Výška sedu delí stoličky na dve skupiny. Nízke majú 365 mm a hodia sa ku kolesám a prahom, otočná verzia mieri na 575 mm a sedíte na nej takmer ako pri ponku.
• Priemer koliesok rozhoduje o tom, cez čo prejdete. Stoličky majú 50 mm, jedno tu lokálne predávané lehátko od GEKO 75 mm; na hrubom betóne s káblami a hadicami je väčšie koliesko citeľné.
• Priehradky na náradie ušetria vstávanie. Lehátka ich majú po stranách alebo ako vrecká, stolička pod sedákom a pojazdné klekátko vpredu pri rukách.
• Materiál rámu delí kategóriu na dve polovice. Lehátka sú z plastu a sú ľahšie, stoličky stoja na hliníkovom alebo oceľovom ráme.

Tip: Náradie na zemi sa pod autom hľadá ťažko. Vrecká lehátka pojmú pár kľúčov, na celú súpravu si pritiahnite dielenský vozík a majte ju vo výške ruky.

Oplatí sa lehátko, keď auto opravujete dvakrát do roka?

Záleží na tom, čo pod autom robíte. Výmener oleja vybavíte aj na kartóne. Keď ide o brzdy, výfuk alebo podbehy, ležíte tam hodinu a chrbát to pocíti na druhý deň. Lehátko tú hodinu skráti, pretože sa pod autom posuniete presne tam, kam potrebujete. Jedno pravidlo k nemu ale patrí: pod auto vliezajte, až keď stojí na podperách. A počítajte s podlahou. Na hrubom betóne sa malé kolieska zadrhávajú, na hladkej dlažbe sa lehátko rozbehne samo.

Ako sa starať o dielenské lehátka?

Väčšina problémov s týmito vecami začína pri kolieskach.

• Vyčistite kolieska po každej väčšej oprave. Do osí sa namotajú piliny, chlpy a drôtiky a koliesko sa prestane otáčať.
• Olej utrite čerstvý. Zaschlý olej sa z dosky aj z čalúnenia dostáva horšie a klzká doska je pod autom nebezpečná.
• Čalúnenie umývajte vlhkou handrou. Sedáky stoličiek sú z umývateľného materiálu podobného koži, polohovateľná stolička má ekokožu; rozpúšťadlá im neprospejú.
• Dotiahnite skrutky koliesok raz za sezónu. Skrutky sa časom povolia a ohlási sa to viklavým sedákom alebo drhnutím.
• Skladujte lehátko vstojato. Najľahší kus v našej ponuke váži 3,5 kg, takže ho o stenu oprite jednou rukou.

Kto potrebuje veci skôr presunúť než opraviť, siahne po rudli. Na palety a ťažké bedne sú tu ručné paletové vozíky.