Vŕtačky s pôdnym/zemným motorom, vŕtačky na diery

Diera na plotový stĺpik je hotová za pár minút. Motorový zemný vrták je benzínový dvotakt, ktorý roztočí vrták zavrtávajúci sa do zeme namiesto rýča a lopaty. K dispozícii sú dva druhy strojov: sady s motorom a tromi vrtákmi o priemeroch 100, 150 a 200 mm, s ktorými urobíte otvor pre stĺpik, sadznicu aj kotvu pergoly, a samotné motory bez vrtáka pre tých, ktorí si priemer vyberú sami. Stroje KRAFT&DELE, POWERMAT a BOXER tu dopĺňajú kusy ONDRAGON, MAR-POL, GEKO a BASS.

Všetko, čo potrebujete vedieť o zemných vrtákoch

Zemný vrták, ktorému sa hovorí aj pôdny vrták alebo jamkovač, vie jednu jedinú vec: zvislý otvor do zeme. Prácu, s ktorou by ste s rýčom strávili celé popoludnie, zvládne za pár minút, a to aj v udupanej zemi. Prípad použitia je pri výstavbe plotu, výsadbe stromkov a kríkov, zakladaní pätiek pod pergolu, pokladaní káblov aj pri odberaní vzoriek pôdy.

Všetky tieto stroje poháňa vzduchom chladený dvotakt na zmes benzínu s olejom, priemerný objem valca je 52 cm³, u niektorých kusov 62 cm³. Najslabší motor tu má 1,4 kW a stačí na kyprú záhradnú pôdu, najsilnejší s 4,41 kW si poradí aj s udupanou a kamenitou zeminou. Sady BOXER, MAR-POL a KRAFT&DELE obsahujú tri vrtáky priamo v balení, POWERMAT k nim pridáva aj predĺženie, zatiaľ čo GEKO a BASS sú tu predstavené ako samotný motor bez vrtáka.

Ako vybrať zemný vrták?

Rozhodujúca je pôda, do ktorej budete vŕtať, a priemer diery.

• Výkon motora podľa pôdy. Do kyprej zeme v záhrade stačí 1,4 kW, pri íle, kamení alebo veľkých priemeroch siahnite po 3,8 kW až 4,41 kW.
• Priemer vrtáka podľa diery. Rozhoduje to, čo do nej príde: na plotový stĺpik sa bežne vŕta 100 mm, na sadznicu stromka 150 mm, na pätku alebo poriadny kôl 200 mm až 250 mm.
• Hĺbka diery. Vrtáky merajú 800 mm, hlbšie sa dostanete len s predĺžením; to býva v balení 300 mm alebo 500 mm dlhé.
• Obsluha jedným človekom. Tieto stroje vážia okolo 9,5 kg a výrobcovia s nimi počítajú s jednou osobou za rukoväťami. Najťažší kus má 11 kg, čo po vyvŕtaní pár dier pocítite v chrbte.
• Sada alebo samotný motor. Sada rieši všetko naraz. Samotný motor dáva zmysel, keď už vrták doma máte alebo potrebujete iný priemer, než ktorý sady obsahujú; vyberá sa potom medzi náhradnými vrtákmi a dielmi.
• Bezpečnostný vypínač. Časť strojov sa sama zastaví, keď sa nad nimi stratí kontrola. Je to zabezpečenie presne pre chvíľu, keď vrták narazí na koreň.

Tip: Dvojtaktný motor pri uchu vytvára hluk 115 dB a rukoväte prenášajú vibrácie do dlaní, takže si k vrtáku rovno doprajte chrániče sluchu a rukavice z ochranných pracovných pomôcok. Palivo si namiešate sami, benzín s olejom v pomere 1:25, a miešacia fľaša býva súčasťou balenia.

Čo robiť, keď sa vrták zakúse a stroj sa otočí?

Väčšina nepríjemností so zemným vrtákom vyzerá rovnako. Vrták narazí na koreň alebo kameň, zastaví sa a sila motora začne otáčať celým strojom. Práve preto sa drží oboma rukami za rukoväte umiestnené do strán a preto majú niektoré kusy vypínač, ktorý motor pri strate kontroly sám vypne. Zvyšok je technika: vŕtať po kúskoch, každých pár otáčok vrták povyťahovať a zotrasiť z neho zem. Báť sa však stroja nemusíte, ovládanie je páka plynu a štartovacia šnúra ako pri krovinoreze.

Ako sa starať o zemné vrtáky?

Dvojtaktný motor nevyžaduje veľa starostlivosti, ale vyžaduje si ju pravidelne.

• Miešajte čerstvú zmes. Benzín s olejom v pomere 1:25 starne a po pár týždňoch v kanistri sa stroj štartuje horšie. Namiešajte len toľko, koľko za deň spotrebujete.
• Vrták po práci očistite. Zaschnutý íl pridá pri ďalšom vŕtaní odpor a drží vlhkosť na oceli.
• Sledujte hroty. Ostrie a hrot na špičke sa otupia skôr než čokoľvek iné. Tupý vrták sa do zeme nevťahuje sám a motor len hreje.
• Pred zimou vyprázdnite nádrž. Vejde sa do nej okolo 1,2 l a zvyšok zmesi počas zimy zanese karburátor.

Kto stĺpik po vyvŕtaní ešte betónuje, namieša si zmes rýchlejšie elektrickým miešadlom než lopatou v jednokolkove. Na kyprenie záhona je naopak vrták zlý nástroj, na to je tu záhradný kultivátor.