Nástroje na opravu a testovanie automobilov

Kým objednáte servis, skúste závadu nájsť sami. Náradie na opravu áut pokrýva prácu, ktorú zvládnete na dvore aj v garáži: rozobrať zaseknutý spoj, zalepiť pichnutú pneumatiku a zmerať, čo vlastne zlobí. Máme tu sady na opravu pneumatík so šídlom a lepidlom aj kliešte na hadicové spony do motorového priestoru. Vedľa nich kľúče na žhacie sviečky a olejové filtre, honovnicu na steny valcov a tester autobatérií s refraktometrom. Najviac kusov dodáva KRAFT&DELE, meradlá GEKO, kliešte ONDRAGON a vakuovú pumpu Jipos Tools.

Všetko, čo potrebujete vedieť o náradí na opravu áut

Je to všeobecná dielňa k autu, nie polica pre jeden konkrétny problém. Susedné kategórie sa delia podľa toho, čo práve opravujete: motor, brzdy, klimatizáciu, karosériu. Tu nájdete náradie, ktoré pasuje takmer na každé auto.

Na rozoberanie sú tu kľúče na žhacie sviečky z chromvanádiovej ocele a kliešte, ktoré povolia sponu typu CLIC aj na ťažko prístupnej chladiacej hadici. Opravu rieši sada na opravu pneumatík: šídlom protiahnete behunom šnúru 100 mm a koleso pritom zostane na vozide. Meranie obstará tester autobatérií 12 V a refraktometer na bod tuhnutia chladiacej kvapaliny; ručná vakuová pumpa k tomu prekontroluje podtlakové vedenie bŕzd aj ventilu EGR.

Ako vybrať náradie na opravu áut?

Pýtajte sa, čo chcete na aute urobiť, nie čo má byť v kufríku.

• Zaseknutý spoj vyžaduje tah, nie kladivo. Na ložisko, remenicu aj ozubené kolo sa nasadzuje sťahovák s hydraulickou skrutkou; pri pružinách a čapoch sáhněte po sťahovákoch ložisiek, pružín a čapov.
• Kľúč podľa tvaru hlavy. Žhacia sviečka sedí hlboko a bežný kľúč sa k nej nedostane, preto má sada párové hlavy od 6x7 do 20x22. Olejový filter povolí nástavec z tvrdeného hliníka, ktorý sa nasadí na račnu.
• Honovanie valca je práca pre vŕtačku. Honovnica sa rozevrie na priemer 51 až 177 mm, upne sa do ľubovoľnej vŕtačky a kamene 2" sa dajú vymeniť, keď sa obrusia.
• Pichnutá pneumatika sa rieši na mieste. Sada so šídlom a šnúrami utesní bezdušovú pneumatiku dočasne, až do najbližšej opravne; na koleso s dušou ju nepoužijete.

Tip: Zalepená pneumatika je po oprave prázdna a rezerva väčšinou takisto. Dofúknuť ju zvládne kompresor do auta na dvanásť voltov, takže má zmysel voziť ho v kufri vedľa opravnej sady.

Prečo merať skôr, než začnete kupovať diely?

Najdražšia je oprava, ktorá nebola potrebná. Auto ráno nenastartuje a prvý nápad býva nová batéria, no tester autobatérií 12 V ukáže na diódach aj to, či ju vôbec dobíja alternátor. Keď je batéria naozaj na konci, príde na rad nabíjačka autobatérií. Kto ťahá príves, ocení tester zásuviek prívesov: rozsvieti kontrolky podľa vodičov a adaptéry v balení sedia na sedmipinové aj trinástipinové zapojenie. Nič z toho nevyžaduje diagnostiku ani jamu, stačí stáť pri aute.

Ako sa starať o náradie na opravu áut?

Väčšina kusov leží v kufríku celý rok a do ruky sa dostane len na pár hodín. Tým skôr stojí za to ich pri upratovaní skontrolovať.

• Vracajte nástroj do lôžka. Sady jazdia v kufríkoch s tvarovaným uložením a voľne rozhodené nástavce sa v aute stratia skôr, než ich budete potrebovať.
• Lepidlo je spotrebný materiál. Tuba 12 ml v sade na pneumatiky časom tuhne a zistíte to až pri ceste. Skontrolujte ju, keď sa sada rok nehnala z kufra.
• Obrušené kamene vymeňte. Obyté zrna prestanú brať a valec už len leští; kamene 2" k honovnici sa dokupujú zvlášť.
• Po zime vyčistite kliešte. Ráčnový zámok a otočné čelisti sa zanesú soľou a blatom, kvapka oleja na kĺb ich vráti do chodu.
• Refraktometer utrite po meraní. V krabičke k nemu patrí pipeta a čistiaca utierka; zaschnutá tekutina na hranole posune stupnicu a meranie potom nesedí.

Keď hľadáte jednu konkrétnu vec, majú kľúče na olejové filtre aj testery chladiacej kvapaliny vlastnú kategóriu so svojím výberom.