Lodné motory

O motore rozhodne voda, na ktorú vyplávate. Závesný lodný motor sa pomocou svoriek upne na zadnú časť člna a nahradí veslovanie. Pohony sú tu dva. Elektrický motor s výkonom 1 164 W beží potichu, nedymí a prejde aj tam, kam spaľovací pohon nesmie. Benzínové motory majú dojazd na kanister a sú v dvojtaktnom aj štvortaktnom vyhotovení, so 4,3 kW, 4,9 kW a s objemom 49,1 cm³. Opisy sú zamerané na malé člny, nafukovacie člny a pontóny. Elektriku aj štvortakt dodáva KRAFT&DELE, dvojtakty sú od KRAFT&DELE a MAR-POLu.

Všetko, čo potrebujete vedieť o lodných motoroch

Závesný motor visí vo zverákoch na zadnej časti a po výjazde ho odnesiete domov. Kotvíte kdekoľvek a motor ide s vami v kufri auta.

Elektrický motor berie prúd z akumulátora, nič pri ňom nehorí a beží tak ticho, že špliechanie rýb nerozplaší. Benzínový dvojtaktný motor tankuje zmes benzínu s olejom a je z ponuky najľahší. Štvortaktný motor spaľuje čistý benzín 95, beží úspornejšie a má nižšie emisie.

Ako vybrať lodný motor?

Začnite pri vode, na ktorú s loďou vyplávate.

• Voda a jej pravidlá rozhodnú prvé. Na mnohých českých nádržiach a rybníkoch je povolené len jazdiť na elektrinu. Podmienky určuje správca vodnej plochy, overte si ich skôr, než motor kúpite.
• Elektrina, alebo benzín. Elektrický motor s výkonom 1 164 W je tichý a bez výfuku, dojazd však bude len taký, aký vystačí akumulátor. Benzínové motory majú nádrž 1,2 l a 1,3 l a doplníte ich na brehu z kanistra.
• Dvojtaktný, alebo štvortaktný. Do dvojtaktného motora miešajte olej do benzínu pri každom tankovaní, štvortaktný motor tankujete priamo. Za to pohodlie zaplatíte hmotnosťou.
• Výkon podľa lode. Dvojtaktný motor s objemom 49,1 cm³ poskytuje 5 HP, silnejší dvojtaktný motor 4,3 kW, teda 5,8 HP, a štvortaktný motor 4,9 kW, teda 6,5 HP.

Tip: Elektrický motor bez akumulátora nikam nedôjde a ten sa po každom výjazde dobíja. Postará sa o to nabíjačka autobatérií; k dvojtaktnému motoru si pridajte odmerku, aby ste pomer oleja netrafovali od oka.

Unesiete motor sami až k vode?

Na papieri sa hmotnosť podceňuje, pri aute potom nie. Najľahší dvojtaktný motor váži 10 kg a nesiete ho jednou rukou ako kufor, ten s objemom 49,1 cm³ pridá 12 kg. Štvortaktný motor je s 22,5 kg záťaž na obe ruky a cez dlhšiu pešinu ho odveziete skôr na prepravnom vozíku.

Ako sa starať o lodné motory?

Motor pri vode dostane zabrať viac ako stroj na záhrade.

• Palivo miešajte podľa návodu ku konkrétnemu motoru. Tu sú dvojtaktné motory iné: jeden chce zmes 1:40, druhý 25:1. Od oka to nejde, chudá zmes zadrie piest.
• Po jazde motor opláchnite a nechajte oschnúť. Vrtuľa zo smaltovanej ocele korózii odolá, jemný piesok z plytčiny ju ale obrusí.
• Pred vyplávaním skontrolujte svorky. Povolené uchytenie pustí motor do vody; jeden z tu uvedených dvojtaktných motorov drží dva nezávislé uťahovacie skrutky.
• Akumulátor neskladujte vybitý. Motor cez zimu stojí, akumulátor starne ďalej a hlboké vybitie mu uberie kapacitu.
• Na zimu vyprázdnite nádrž. V nádržkách s objemom 1,2 l a 1,3 l sa benzín za pár mesiacov rozloží a usadenina zanesie karburátor.

Kto pri vode prespáva, dobalí zvyšok výbavy v stanoch a príslušenstve. Na výjazd pred úsvitom sa hodí svetlo zo svietidiel a bateriek.